輕卡7.4萬輛 中卡增13% 中客大漲兩倍 江淮5月銷車3.5萬輛
【第一商用車網 原創】在疫情影響下,江淮克服疫情,服務和產品一手抓,并積極開拓新增量市場,在一些細分市場呈現較大亮點。
2022年06月08日
歐輝與比亞迪爭第二 “董小姐”又與前十擦肩而過?前4月新能源客車看點
【第一商用車網 原創】據中國客車統計信息網數據顯示,今年4月份,7米以上新能源客車銷量再次超過3000輛;1-4月,累計銷量實現破萬,保持同比增長態勢。
2022年05月24日
天然氣重卡4月遇年內首次“雙降” 解放15連冠 TA們跑贏“大盤”
【第一商用車網 原創】4月份,國內天然氣重卡實銷2665輛,環比3月份下降31%,天然氣重卡市場月銷量再次跌破3000輛;同比則毫無意外的繼續下滑,降幅達到68%,較上月(-73%)有所縮窄,連降勢頭已擴大至“14連降”,天然氣重卡市場遭遇了2022年的首次環比、同比雙降。
2022年05月22日
重型自卸車4月遭遇最大降幅!宇通/徐工新能源領先 誰是五連冠?
【第一商用車網 原創】2022年4月份,國內重型自卸車市場共計銷售4330輛,環比下降42%,同比下降89%,降幅較上月(3月份同比下降83%)擴大6個百分點,遭遇年內最大降幅。至此,重型自卸車市場從2021年下半年開始的連降勢頭擴大至“10連降”。
2022年05月20日
濰柴超20萬 江鈴晉級 TA進前十 前4月柴油機銷162萬臺
【第一商用車網 原創】4月,國內經濟受疫情影響比較大,汽車銷量下滑,因此內燃機銷量無論是環比還是同比都出現了較大幅度的下滑。
2022年05月19日
牽引車1-4月實銷僅5.9萬輛 排名大變天 新能源成勝負手
【第一商用車網 原創】2022年4月份,國內牽引車銷售1.32萬輛(交強險口徑,不含出口和軍品,下同),環比下降30%,同比下降83%,降幅較上月(-84%)略微縮窄,牽引車市場已連續兩個月遭遇超8成下滑。今年4月份1.32萬輛的終端銷量比去年同期少銷售約6.5萬輛,還不足去年同期銷量的20%,在2022年遭遇“4連降”。
2022年05月17日
江鈴穩居首 福田/江淮等跑贏“大盤”1-4月輕客市場僅有TA在增長
【第一商用車網 原創】2022年4月份,我國客車市場(含底盤)銷售2.51萬輛,環比下降33%,同比下降47%。其中,輕型客車市場銷售2.07萬輛,環比下降32%,同比下降48%,降幅較上月(-32%)擴大16個百分點,輕客市場遭遇今年以來的“4連降”。
2022年05月15日
大客遇年內首次下滑 中、輕客降幅擴大 4月客車市場“全軍覆沒”
【第一商用車網 原創】2022年4月份,國內客車(含底盤)市場產銷2.49萬輛和2.51萬輛,環比下降30%和33%,同比下降49%和47%,產銷量雙雙繼續下降,且降幅較上月均有所擴大(3月份客車市場產銷同比均下降28%)。分車型看,大型、中型和輕型客車在4月份分別銷售2514輛、1813輛和2.07萬輛,分別占4月份客車市場份額的10.03%、7....
2022年05月14日
福田穩居首 江淮獨增升前三 4月中卡銷量再次不足萬輛
【第一商用車網 原創】2022年4月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售19.07萬輛,環比3月份下降43%,同比下降62%,降幅較上月(-45%)明顯擴大。這其中,中型卡車市場(含底盤)銷售7533輛,環比下降39%,同比下降58%,降幅較上月(-53%)擴大5個百分點,中卡市場自去年7月份開始的連降勢頭已擴大至“10連降”。
僅五菱破萬輛 東風份額超20%升前二 4月微卡市場遭遇連降
【第一商用車網 原創】2022年4月份,國內卡車市場(含非完整車輛、牽引車)共計銷售19.07萬輛,環比3月份下降43%,同比下降62%,降幅較上月(-45%)明顯擴大。這其中微卡市場銷售3.19萬輛,環比下降47%,同比增長下降44%,降幅較上月(-16%)擴大28個百分點,微卡市場遭遇了2022年的首次“連降”。
新能源重卡4月銷量大漲265%!三一/漢馬/北奔爭冠 牽引車誰第一?
?【第一商用車網 原創】2022年4月份,國內新能源重卡市場共計銷售1123輛(交強險終端銷量口徑,不含出口和軍車,下同),環比3月份下降25%,同比繼續大增,增幅達到265%,但增速較前幾月已明顯放緩。雖然增速有所放緩,但今年4月份新能源重卡1123輛的銷量仍處在高位,能排到史上第6位。
2022年05月13日
4月輕卡銷近11萬輛跌至谷底 江淮/解放逆襲 誰跑贏“大盤”?
【第一商用車網 原創】2022年4月份,我國卡車市場共計銷售19.07萬輛,環比3月份下降43%,同比下降62%,降幅較上月(-45%)明顯擴大。
2022年05月12日
福田東風爭冠 重汽升前四 陜汽首進前十 4月份商用車市場銷量排行前十
【第一商用車網 原創】2022年4月份,我國商用車市場銷售21.58萬輛,環比下降42%,同比下降61%,降幅較上月(-43%)擴大18個百分點,創造了今年商用車市場的最大降幅,比去年4月份少銷售約33萬輛,還不足去年同期銷量的4成。自2021年5月開始,商用車市場已連續12個月出現下滑。
輕卡7.4萬輛 中卡增13% 中客大漲兩倍 江淮
歐輝與比亞迪爭第二 “董小姐”又與前十擦
天然氣重卡遇到年內首次“雙降” 解放15連
重型自卸車4月遭遇最大降幅!誰是五連冠?
濰柴超20萬 TA進前十 前4月柴油機銷162萬
牽引車1-4月實銷排名大變天 新能源成勝負
2022年6月“誰是第一”商用車月度評選
江淮輕卡打造1號品牌 強勢登場!
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5月重卡銷近5萬輛環比小漲7%!各家銷多少
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4月重卡銷4.6萬輛跌入谷底!各家銷多少?
重卡僅銷4.5萬輛降77%,6月或現明顯拐點
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3月重卡銷了不到8萬輛
3月重卡銷7.7萬輛降67%,所有人希望都在5
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